13-6701
Вагон-платформа моделі 13-6701 колодязного типу для перевезення тривісних напівпричепів, використовуваних в контрейлерних перевезеннях і великотоннажних контейнерів по ГОСТ 53350, рефрижераторних контейнерів по ГОСТ 50697 по всій мережі залізниць колії 1520 мм країн СНД, Грузії, Латвійської Республіки, Литовської Республіки, Естонської Республіки та Фінляндії у складі вантажних поїздів.
Конструкція вагона забезпечує його експлуатацію в умовах, що визначаються кліматичним виконанням "УХЛ", категорією розміщення 1 згідно з ГОСТ 15150 із забезпеченням експлуатаційної надійності в діапазоні температур повітря від мінус 60 до плюс 50 С.
Патент на винахід
№ 2724918
Патент на винахід
№ 2738188
Патент на винахід
№ 2730812
Патент на винахід
№ 2743296
Вагон-платформа призначений для залізничних перевезень, контрейлерних і комбінованих контрейлерно-контейнерних. Для розміщення автомобільного напівпричепа на вагон-платформі необхідно розмістити напівпричепу на піддоні і встановити на вагон. Напівпричіп закріплюється шляхом фіксації коліс в ложементах піддону в поздовжньому і поперечному напрямках, який в свою чергу жорстко закріплений на рамі вагона-платформи, та обпиранням шкворневого вузла з фіксацією шкворня на опору рами вагона-платформи, що дозволяє поздовжні переміщення шкворня напівпричепа для компенсації деформацій закріплених коліс напівпричепа і виключає вертикальні і поперечні зміщення напівпричепа при перевезенні. Перед завантаженням піддон розміщується на вантажному майданчику, пандусі або навантажувальній апарелі. За допомогою тягача напівпричіп розміщується на піддоні, колеса і опорні ноги напівпричепа розташовуються на рухомих майданчиках піддону. При підйомі піддону з напівпричепом вантажопідйомним пристроєм рухомі майданчики переміщуються вниз і напівпричіп надійно фіксується колесами в утворилися ложементах піддону. Винахід забезпечує зниження міжбазового простору рами вагона-платформи, автоматичну фіксацію коліс утворюються при підйомі ложементами підлоги і точне позиціонування.
За всіма параметрами міцності, динамічним якостям і стійкості конструкція вагона-платформи задовольняє вимогам ГОСТ 33211, ГОСТ 33788, «Норм для розрахунку і проектування вагонів залізниць МПС колії 1520 мм (несамохідних)», 1996 з урахуванням «Рекомендацій за розрахунками, конструкції і випробувань вагонів-платформ для перевезення великотоннажних контейнерів масою брутто до 36 т» і «Вагони-платформи для перевезення великотоннажних контейнерів масою брутто понад 30,48 т. Типова методика випробувань».
