Контейнер типорозміру 1ССС (20 футів) для перевезення зерна та інших сипучих і генеральних вантажів придатний для експлуатації на залізничному, автомобільному,
річковому і морському транспорті у внутрішньому і міжнародному сполученні.
Контейнер складається з каркаса з обшивкою, даху на якій розміщені два люка для завантаження.
У передньому торці знаходиться дверний отвір, в якому на петлях кріпляться двійчасті двері. Стулки дверей обладнані дверним запірним механізмом, а також ущільненнями. У задньому торці знаходиться глуха торцева стіна. У нижній частині бічних стін знаходяться по чотири розвантажувальних люка на кожній бічній стіні.
Для проведення розрахунків на міцність розроблена кінцевоелементна модель контейнера. Розмір основних елементів сітки становить 40 мм, а для деяких деталей зі складною геометричною конфігурацією 7 мм, що
здійснено за допомогою місцевого ущільнення, чим гарантується достатньо висока точність результатів розрахунку.
НОУ-ХАУ
Днище контейнеру має підлогу, яка складається з двох шарнірно закріплених створ, і може складатись як в горизонтальну площину для перевезення генеральних вантажів, так і в повздовжній двосхилий коник для забезпечення зсипання зерна та інших сипких вантажів при розвантаженні через люки в бічних стінах самопливом. Таким чином, контейнер має розміри згідно типорозміру 1ССС (20 футів), може перевозити як генеральні так і насипні вантажі, при чому розвантаження насипних вантажів можливе без зняття контейнеру з автомобільного чи залізничного транспортного засобу - самопливом по обидві бічні сторони. (Авторські права захищені патентом)
Конструкція контейнеру перевірена з усіх необхідних розрахункових режимів:
-
Штабелювання
-
Підйом за верхні кутові фітинги
-
Підйом за нижні кутові фітинги
-
Поперечний перекіс
-
Поздовжній перекіс
-
Закріплення в поздовжньому напрямку
-
Міцність торцевих стінок
-
Міцність бічних стінок
-
Міцність даху
-
Міцність підлоги
-
Підйом з використанням вилочних прорізів
-
Підйом за підхопні пристрої в основі контейнера
-
Міцність містків
-
Міцність сходів
